（１）　エンジン
（２）　点火プラグ　
（３）　ご注意・お願い

（１）　エンジン

車のボンネットをあけて、運転席の方に向かってエンジンの右側にエンジンナンバーがあります。
最初の４桁は、Ｂ１６、Ｂ１８、Ｂ２０との区別をし、それに続く次の２桁が詳細な型式をあらわしています。この後にくる番号は各エンジンに固有にあたえられたシリアルナンバーです。
たとえば、4968-14であれば、下の表から７５ｈｐのＢ１８Ａであることになります。エンジンにＳＵキャブレターがツインで装備されていたとしても、それだけでＢ１８Ａではないと断定できないことに注意してください。オリジナル仕様ではストロンバーグのシングルが装備されていたＢ１８ＡにＳＵツインを載せかえることが難しいことではないのは多くの方がご承知のことと思います。
ちなみに、「タペットのねじはインチねじで、日産のトラックがインチねじを使っていると聞いて使ってみたらそのまま代用できた。」とのお話を最近、アマゾンオーナーの大先輩である水谷氏から伺いました。

（２）　点火プラグ

点火プラグについての情報は情報ソースによってかなりばらつきがあります。（逆にいうとまあそれほど厳密な物でもないということですか）

　　注意

*１　ヘインズとオートブックのマニュアルには共にボッシュ製品の品番が掲載されているようですが、現状この品番では販売されていないようです。　図右側の現行の品番を参照してください。
*２　ボルボのファクトリーマニュアルのＢ１６用とＢ１８用にそれぞれあったってみたところ、前者はＣｈａｍｉｏｐｎ社製品の品番、後者はBosch社製品の品番が見つかりました。私は、Ｂ２０用のマニュアルを持っていないのですが、確か佐倉のＮさんがもっているはずなので今度確認しておきます。
*３　この項目の情報は、英国のオーナーズクラブからいただいたものです。Ｂｏｓｃｈ社製品の品番のあとに「Ｃ」がつくのは、「Ｓｕｐｅｒ　Ｃｏｐｐｅｒ　Ｃｏｒｅ」といういわば高級品の品番のようであります。

（３）　ご注意・お願い